郑尧高速过路费高引热议 近六成网友称高速应免费

　　河南商报记者 肖风伟

　　昨天，河南商报A10版《“黄金旅游专线”能否停止收费》一文，报道了郑尧高速轿车每公里0.55元，比别的高速每公里贵一毛钱。

　　报道引起各界强烈反响。新华网、凤凰网、搜狐、新浪等网站转载了报道，很多网友纷纷就此发表评论。

　　调查显示，半数网友希望郑尧高速免费通行，另有不少网友建议郑尧高速降价。

　　就在昨天，国家五部门已开始为期一年的收费公路专项清理工作，重点之一，就是让收费高的高速公路价格“回落人间”。

　　调查

　　近六成网友认为高速应免费

　　观点PK

　　认可：山区修路和平原修路成本一样吗？成千上万吨的建筑材料，你拉到郑州和拉到山里，运费肯定不一样，修路成本高，通行费自然应该高。

　　不认可：如果都以此为借口，攀比涨价怎么办？况且高速在计算收费年限的时候，都会考虑成本问题。

　　观点PK

　　会：收费贵，仅运输成本就是一笔不小的数字，导致物价高，人民消费能力有限，必将制约当地经济发展。

　　不好说：这个貌似没有一个标准吧。

　　观点PK

　　正方：从长远或整体利益来看，免费通行对地方发展有很多好处。

　　反方：以后高速公路取消收费，谁还修路，修路谁买单？谁维护路？到时候纳税人的税负更高，这笔账怎么没有人算？

　　观点PK

　　应该：这样可以避免投资商竞相涨价。

　　不应该：不同地段修路成本不同，不应搞全国一刀切。如果一刀切了，谁还愿意去偏远山区修路呢？

　　观点PK

　　支持：高速免费，能够有效增加车流量，并有力地刺激沿途旅游以及经济发展。

　　反对：高速要是免费了，车流量增大，必然是高速不高速的状况，况且其他高速的车流必然减少，对于其他地方经济发展又是一种反作用力。再说公路收费有利于维护道路路况，符合广大车主和地方经济的利益。

　　声音

　　七成网友认为中国高速收费高

　　调查中，72%的网友认为中国高速公路贵。“我回趟商城县老家，来回光过路费就快400元了。”网友“一缕清风”说，应该降价的，不仅是郑尧高速。

　　“高速路＝收费路，姓公的路一条也没有！”一位网友说。

　　网友“黑蛋儿”爆料：“二广高速其实更贵，瓦屋至关林只87公里，收费竟高达60元。”

　　跟帖中，一些网友建议降低收费，以振兴地方旅游。

　　“油费这么贵，过路费又那么高，再这样下去，我们搞运输的怎么活啊！”车主张先生说，通行费能降点就好了。

　　张先生是一辆中巴车车主，经营洛阳至鲁山线路。他说，自打买车开始，这趟线路的车票就是41元，现在还保持着这个价格，而这些年油价每升涨了3元多。

　　“高速太贵了，只敢上一段儿。”张先生说，每次他们都是在伊川、汝州两个站上下，其他路途都是在下面的公路上跑。

　　新华社：收费公路

　　成了地方“印钞机”

　　昨天，新华社播发“新闻分析”《收费公路清理难在如何阻止经营性公路变“印钞机”》，文中称：对于长期以来争议很大的一些政府还贷公路摇身变为经营性公路，由于其蒙着一层“合法外衣”，又有地方利益掺杂其中，此轮五部门的治理如何阻止这些经营性公路变成“印钞机”是难点所在，值得密切关注。

　　政府应当利用财政力量积极承担起修路职责，为汽车社会提供更优质的公共服务，让公路尽快回归公益本色。

　　下一步，除了禁止新增经营性普通公路，还要对因历史原因造成的“暴利经营性公路”进行“清算”。要严格审计，依法公开经营性公路的成本回收情况、利润情况、维护成本情况以及利润用途，要避免经营性公路成为“合法印钞机”。

　　征集

　　哪些公路收费高

　　请你出来点点名

　　除了郑尧高速，还有哪些高速通行费高？有哪些公路存在违规收费问题？你对公路收费中存在的问题有什么意见？欢迎您拨打电话(或发短信至)13838180125告诉我们，也可以发邮件至xfwnews@126.com发表你的观点。