客车爆燃惨剧再敲安全警钟

2011-8-4 11:36:58 来源：本站原创作者：张玉胜

   7月22日凌晨4点左右，一辆从山东威海开往湖南长沙的双层卧铺客车在河南信阳境内发生燃烧。经初步调查，事故发生时，这辆客车共载有乘客47人，除紧急救出的6人，其余41人遇难。另据调查，这辆客车荷载人数为35人，属严重超员。但起火原因仍然不明。(7月23日《山东商报》)
   41条鲜活生命瞬间被一场突如其来的大火无情吞噬，客车被焚烧至只剩骨架，遇难者遗体已被烧至炭化，只有通过DNA验证才能确定遗体的身份和准确人数。惨烈之状，目不忍睹，国人无不为之痛心疾首。人们在悼念亡灵、抚慰伤者的同时，更不免对隐患重重的出行安全忧心忡忡。
“7.22”重大交通事故已引起国务院领导的高度关注，刑侦、反恐、消防等部门已介入现场勘查和事件调查，事故现场提取的可疑物也已送至送到国家公安部检验。尽管事故原因尚待最后确定，但残酷的现实悲剧已经暴露出客车出行的诸多管理漏洞，加强运营监管，确保出行安全，已成为交通管理部门高度重视、亟待规范的当务之急。
   首先，司乘人员的安全意识亟待提高。鉴于目前客运成本增加、行业竞争激烈的不争现实，盲目追求经济效益、忽视出行安全的侥幸心理成为众多客运司乘人员的普遍心态。为了利益最大化，他们不惜采取“站外设站”的违规办法，规避安全监管，降低管理成本，给客车安全埋下隐患。以“7.22”事故为例，定员35人的客车超载12人，过道上都躺满了人，一旦发生火灾逃生的几率变小，如何不增加死亡人数。因此，避免此类悲剧重演的关键是提升司乘人员的安全意识，自觉摒弃不顾安全的“多拉快跑”理念，把出行安全看得高于一切，主动接受监管、自觉遵规守矩。
   其次，交通监管要切实履行职责。人们对“7.22”惨案的一个最大疑惑，就是这辆严重超载的车辆何以畅通无阻地行驶了18个小时，如果不是起火出事，会不会就这样带着隐患到达目的地。从威海到信阳这么远的距离，一路上这个超载12人的大客车就没有碰到相关部门的检查吗？道路上难道没有检查超员的部门吗？诚然，交通部门曾坦言“站外站”取缔和超载查处属监管老大难问题，但正所谓“只要思想不滑坡，办法总比困难多”，如果交管部门切实履行职责，拿出治理醉酒驾车的监管力度，任何顽疾就不难治理，什么样潜规则都可以打破。一言以蔽之，不是“不能”，而是“不为”。
   其三，顾客不能只做“超载”监管的看客。现实生活中，许多人对客车超载采取的是事不关己的容忍态度，尽管抱怨不迭但无人站出来说“不”。安全是关乎每个人生命的大事，缺乏对危险三品的应有警惕和超载隐患的足够敏感，受伤的或许就是我们自己。41条鲜活的生命殒于火海，原本快乐的出行竟成了死亡之旅，血染教训警示我们，为了自己和他人的生命安全，请您自觉遵守交通法规，自觉拒带易燃易爆危险品上车。只有人人向交通违规行为作斗争，同诛共愤，公众才会有和谐安定的出行环境。

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