新郑州东站年底投入运行计划恐难完成

　　□记者 刘江浩

　　本报讯 从7月1日推迟到9月1日，新郑州东站联调联试计划推迟两个月后，仍无明确日期。记者昨日从新郑州东站项目指挥部获悉，9月1日并没有进行联调联试。日期一再推迟，原计划12月31日投入运行恐难完成，要推迟至明年。

　　目前，新郑州东站钢结构已经完成，外形初具规模。室内外装修刚刚开始，通风、照明、空调等配套设施安装在缓慢推进。

　　据悉，“7·23”动车事故发生后，全国铁路部门从上到下开始进行安全质量及安全生产大检查，新郑州东站频繁迎接各类检查影响了其工期。但是，铁道部党组要求进度要符合质量，不要赶工期。

　　新郑州东站项目指挥部一名负责人表示，新郑州东站7月份便已完成内部装饰样板间的制作，但是上级相关部门一直没有过来验收，导致联调联试无法进行。正常的是在静态验收达标、满足条件后，才能进行联调联试。目前，静态验收的日期仍未明确。

　　他说，现在一切都在按照设计方案，按部就班地施工，不会赶工期。如果按照现在的进度，他表示，年底投入运行够呛。

　　(联调联试：高铁动车组上线“试跑”之前，都必须进行联调联试。联调联试是很复杂的工作，包括供变电系统、接触网系统、通信系统、信号系统、客运服务系统、振动噪声测试、钢轨平顺性测试等。)