新华网北京1月8日电(记者 齐中熙 林红梅 樊曦)8日清晨8点整,在雪后的寒风中,北京火车站38个实名制检验通道正式启用。拖着厚重行李的旅客排成一条条长龙缓缓通过,通道口的两名实名制验票员用专用仪器一个个核对旅客车票与身份证是否吻合。

1月7日,来上海参加冬令营的张佳俊(前)正准备和伙伴们乘坐火车返回长春。一年一度的春运即将拉开帷幕。2012年春运自1月8日至2月16日为期40天。 新华社记者 裴鑫 摄
8日,中国一年一度的春运启动。从这一天开始的40天里,中国将累计有31.58亿人次乘坐各种交通工具出行。他们绝大部分是回乡探亲,也有少部分外出旅游。面对如此巨大的人流,中国铁路、公路、民航、水运等交通部门开始超负荷运转,承受了巨大的压力与考验。
“今年春运面临的形势不容乐观,组织难度超过以往。初步预测,春运期间客流量同比增长9.1%,超过了运能的支撑,各种运能需要超能力发挥。”国家发改委副主任、国家能源局局长刘铁男说。
春节期间,中国各地的外来人口纷纷回乡团聚,展开“候鸟式的迁徙”,形成了各种交通方式普遍超负荷运行的“春运现象”。随着经济发展、人员流动频繁以及交通运输能力的增长,春运客流量逐年增加。2001年中国春运共运输旅客16.6亿人次,2005年突破19亿人次,2010年突破22亿人次。2012年首次突破30亿人次大关。