新车效应将拉动四月车市 月底有望迎高峰

　　接近8元的油价已经让不少车主怨声载道，今年以来的第二次油价上涨，将会让许多准备购车的消费者暂停购车计划，汽车销量或许也将会因为油价的不断快速上涨而受到一定的冲击。前不久的日本地震给中国汽车业带来的冲击已经在近期开始显现，由于零配件供应不足，像日产、丰田、本田等多个日系品牌多款车型将进入停产或半停产状态，此外，少量欧美系车型也受到一定影响，以致虽然是清明淡季，但有部分车型、尤其是日系车的市场价格比较坚挺。

　　4月初销量大减

　　4月份头一周的本地车市颇为“清冷”，无论是客流量还是成交量，都比3月底少了很多。“与前几个周末相比，清明小长假的客流量至少下降了三成。”某经销商表示，整个清明小长假，店里仅卖出去6辆现车，销售情况可谓跌到了谷底。事实上，记者从广州主流汽车卖场了解到，各汽车品牌专卖店的销量自3月31日起便急转直下，降幅直达7成，有个别经销商4月1日至3日期间的成交量为零。

　　这种状况与广州消费者讲“意头”不无关系。在广州，消费者极少会在清明前后购车，认为不太吉利。东风日产协力专营店有关负责人表示，清明前后市民忙着拜祭等事宜，因而导致购买欲望下降。以该店为例，在清明假期期间仅卖出4辆车，这在平常的假期是不可想象的。“这是必然，因为很多人都选择回乡祭祖，所以购买力自然就会下降。”这位负责人说，相对于前几年，现在清明节车市销售已经明显好转。很多来自内地的新广州人并不认同老广州人的清明消费观，他们普遍认为，清明节商品价格会有所下降，是一个很好的抄底期。但总的来说还是一个淡季。

　　业内人士分析，清明节车市冷淡实属正常，上海车展即将开幕，一批新车将在4月份集中上市，也在一定程度上增加了消费者的观望情绪；同时，许多经销商也把扭转车市的希望寄托在了这些新车上，“新车效应”有望拉动全系车型的销量。

　　4月底有望迎来销售高峰

　　目前除了受零部件供应短缺所累的车型外，许多未受影响的车型继续保持较大幅度优惠，今年2月，比亚迪汽车率先宣布发动价格战，全线产品最高降幅达1.5万元。随后一汽马自达也宣布将马自达6起步价拉低至14万元区间。一时间价格战大有山雨欲来风满楼的气势。从目前的情况看，厂家的降价行为并未有“跟风”趋势，但环视4月初各大卖场，林林总总优惠促销活动开始不绝于每个品牌的店头门面。汽车分析师贾新光认为，过去两年，由于实行政策优惠的原因，车企日子过得很好，降价的压力小。但现在政策优惠已经取消，车企必然要加大优惠的力度，价格必将在市场压力下洗一次牌。由于3月下旬开始积压库存，车商将在4月中旬迎来库存高峰值期，届时，价格也将出现更大松动。

　　4月份即将出现的新车上市高潮是推动车市转旺的一大动力，据悉，在上海车展之前和期间上市的新车将近20款，还有一些新车虽然未到上市时间，但也在这段时间即将开始接受预定。分析人士认为，4月底有望迎来销售高峰，但对于本地车市而言，由于是日系车大本营，目前很多日系车供应开始出现短缺，价格坚挺，因此这波高峰可能不会全面显现，而是局部出现，比如韩系品牌和德系品牌的车型在车展之后，肯定会有较好行情，日系品牌是否同样走俏，则视其5月份的零部件是否供应正常而定。